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乙炔匯流排及氣房的實際應用
2012-12-25 16:14:40 來源：延中五金乙炔匯流排（回火防止器）及氣房的實際應用：
在工業生產上，2通常會遇到使用乙炔的場合，如焊炬、割炬、淬火矩等，而采用乙炔匯流排間供氣，可達到保護環境、有利生產、經濟合理、集中利用的目的。那么，在乙決匯流排間和管道組裝前，應注意哪些問題呢？
1、必須進行徹底除銹，管內無毛刺、銹斑、鱗片及其它雜物；管外壁先涂紅丹、后涂黃色醇酸漆。
2、管道連接后，要進行8一10 大氣壓的水壓試驗，檢查其焊縫和接合處的質量，接著進行8 一10個大氣壓的氣密性試驗，檢查其有無漏氣發生。
3、在匯流排間和乙炔管道上安裝導除靜電的接地裝置。管道在使用前，要用氮氣驅除乙炔管道內的空氣，還要防止管道端頭聚集空氣，可在管道端頭開小孔排氣，在管道灌滿氮氣時，用絲堵封止小孔，然后在管道充滿氮氣的條件下輸入乙炔氣供使用。（詳情請咨詢技術部姚工：13952875566）
而由于乙炔是易燃易爆的氣體，在操作時，要謹慎和仔細。用乙炔匯流排間供氣，不僅能保持乙炔壓力和流速的穩定，提高了供氣質量，它還排除掉電石渣在廠區的堆放和異味造成的污染，因而改善了周邊環境，達到了治理污染源的目標‘，省去了對電石的運送、貯存等工作。由此可見，經濟效益是明顯的。乙炔匯流排間工藝合理、安全可靠、便于集中管理和專人負責，便于防止乙炔氣的泄漏或乙炔貯瓶的散失，這對防止火災或爆炸事故，可謂事半功倍！（詳情請咨詢技術部姚工：13952875566）以下就乙炔匯流排使用及氣房安排詳情如下：
一、概述
氣焊或氣割是一種常用的金屬加工工藝。它廣泛應用于機械、化工、電力、造船等工業。氣焊用于各種位置焊縫的焊接，如碳鋼、低合金鋼、鑄鐵、有色金屬等，還用于對薄板及單面焊雙面成型的小直徑管的全位置焊接。
氣割用于切割純鐵、低碳鋼、型鋼、板材等。氣焊或氣割的熱源是乙炔和氧。乙炔是易燃、易爆氣體，所以采用乙炔匯流排間管道供氣、集中供氣，是易行和有效的。
二、氣焊或氣割
氣焊是利用乙炔與氧混臺后的火焰作為加熱的一種焊接方法。氣焊火焰將焊件接縫處加熱到熔化狀態形成熔池，然后向熔池內填充金屬而使接縫處熔為一體。 由于火焰對熔池的壓力、對焊件加熱火焰調節方便，所以熔池溫度、形狀、尺寸及焊縫背面成型等較易控制。
氣割也是用乙炔和氧混合火焰將被切割的金屬加熱到燃點，然后用切割氧將金屬燃燒到生成金屬氧化物--熔渣，再由切割氧將其吹走。因此切割氧的純度、壓力、流速、風線（氣流口寸切割速度、質量和氧氣消耗量都有較大影響。在切割時，切割區的余熱和預熱火焰又將下層金屬層加熱到燃點，這樣繼續下去，可將金屬逐步切開。氧氣切割的實質是金屬在純氧中燃燒，它是一個預熱、燃燒、去渣的連續過程。
三、乙炔匯流排間
乙炔匯流排間由乙炔鋼瓶、匯流排、中央回火防止器、干式回火防止器組成并與氧氣貯瓶、減壓器和割矩或淬火矩等配合使用。其次用乙炔，由鋼瓶去乙炔站充灌后，再運回匯流排間。（詳情請咨詢技術部姚工：13952875566）
乙炔匯流排間，采用二組鋼瓶，每組五只并聯排列。 每只鋼瓶出口由截止閥控制。鋼瓶供氣時，乙炔經截止閥、止回閥、匯流排等（可見表上的流量和壓力讀數）,
經接地管L 的止回閥、截止閥、地下管道至中央回火防止器，再經乙炔地下管道輸往工作車間。
l 、工業用氧
氧氣是無色、無味、無臭的氣體，它本身不能燃燒，但它是一種活潑的助燃氣體。
氧氣貯瓶*高壓力為150 個大氣壓、容積為40升，在氧氣瓶出口處，裝有減壓器，以便把高壓氧降低到所需的工作壓力，約3一4個大氣莊，并使壓力保持穩定。氣焊與氣割的工業用氣通常分為三等.
2 、工業用乙炔
乙炔也稱電石氣，比氧輕，在常溫時的氣壓下，乙炔是無色的、乙炔是一種危險的極易爆炸的氣體，當溫度超過200 一300度時，乙炔會發生放熱的聚合作用，而放出熱量又進一步聚合，若在此過程中不能將熱量急速排除，聚合作用的增強和加快，會使乙炔的溫度升高，從而導致乙炔的分解爆炸。純乙炔氣體，當其壓力為1.5個表壓，溫度達到580 ℃ 時，不須外部引火，亦會自行發生分解爆炸乙炔與氧或空氣為混合氣體時，其爆炸危險性更大。
工業用乙炔，其含有較多雜質，如硫化氫、磷化氫等，故具有強烈的刺激性臭味。乙炔在丙酮中溶解度*大，瓶裝乙炔就是利用其溶解于丙酮中的性質來貯存和運輸的〕
3 、匯流排間
匯流排間的建筑必須符合消防要求：建筑物應取單層置于獨立場地內，嚴禁建造在低注的地卜或易被水淹沒的地方，也不能靠近人員密集區或交通要道處，其場地要有良好的自然通風，其門、窗等均應對外開啟。并采用簡易、架空、輕質屋蓋，該屋蓋應平整和無死角。
當匯流排間必須毗鄰車間時，則毗鄰墻應為二級防火墻，其墻上應無孔、洞、門、窗和管線等穿過。在匯流排間，乙炔使用要符合消防要求：使用乙炔的工作壓力為中壓1.5公斤／平方厘米，*大流速為8米／秒，并規定其輸氣量不應超過l0立方米／小時，乙炔實瓶貯量不應超過一晝夜的生產用量；乙炔瓶的輸氣容積和速度不應超過1.5一2.0 立方米／小時／瓶。
4 、中央回火防止器
中央回火防止器
謂集中式，由多個中壓式回火防止器并聯組合而成。它必須置放在獨立的單層房屋內或隔離的場地匕，且與乙炔匯流排間有相應間距，在與埋地乙炔管道連接時，埋地管道引出地面，接通后，則管道再人地下，管道的地溝深度，一般溝深為200一300 毫米，溝寬為200 毫米，然后用蓋板把地溝蓋平。管道則經地溝進入工作間。接著管道引出地面，沿著車間縱向軸線或墻壁（略留間距）架空平直布管，高度約1.3米。并要便利車間內車輛的行駛和物料的搬運。
中壓閉式回火防止器，又稱安全水封，是有效的安全裝置。它用于中服乙炔袱流排間或中壓乙炔發生器。在正常工作時，乙炔從進氣管T進人桶內水下，推開止回閥2 ，乙炔水下逸出，聚集在水面空l 司，接著從出氣管8輸出，經乙炔管進入干式回火防止器和割炬、焊矩或淬火矩等，當發生回火時，管道火焰逆向流動，進人出氣管8回流入桶內，故桶內壓力增高，水壓頂向止回 閥2 時其關閉，故進 閥2 時其關閉，故進氣管7被封止。與此同時，燃燒氣體壓力將頂部彈簧片3 頂起，則放氣活門4 打開，燃燒氣體從放氣5沖出，排往大氣中。因此有效地防止乙炔火焰回燒到乙炔匯流排l 可 去。可是在寒冷天氣要去。可是在寒冷天氣要考慮安全的防凍問題。
6 、中壓防爆膜干式回火防止器
中壓防爆膜千式回火防止器，謂崗位式，它體積小，重量輕，結構簡單，可在車間的乙炔管道各端口上安裝截止閥，再裝L干式回火防止器與割矩連接。當割矩或焊矩發生lijl 火時，管內火焰逆向流動進人回火防止器的出氣管9，再回流進容積狹小的爆炸室8 ，則室內壓力急劇增高，壓力在瞬間將防爆膜7 沖破，火焰從防爆膜破碎l:1沖往大氣中。與此同時，由于閥體8 腔內壓力增高，逆止閥3 頂起，封止進氣管口1 ，達到了停止供氣和阻止回火。
乙炔匯流排 回火防止器
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