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天然氣CNG減壓撬式供氣站
詳細信息| 詢價留言品牌：YZ 加工定制：是 適用對象：其它 型號：多種 加工定制：是 適用對象：其它 天然氣CNG減壓撬式供氣站工藝流程：將LNG槽車內的液化天然氣，通過卸車位增壓器把車內的液體卸到LNG貯罐，使用時，利用貯槽的自增壓系統，將貯槽的壓力升壓，然后排放到空溫式氣化器進行氣化（北方用戶另需配置水浴式復熱器，保證氣化后的氣體溫度大于5℃），*后通過加臭、調壓計量裝置送到管網。用完液體后，貯槽內氣體及貯存期間產生的氣體排放至BOG加熱器加熱后送入總管網。設備介紹：
◆撬裝式LNG氣化站主要設備有：LNG儲罐、BOG儲罐、空溫式氣化器（水浴式加熱器）、BOG加熱器、LNG調壓計量加臭裝置、中央控制系統、安全放散及安全切斷系統、管道、消防避雷及其它輔助設備組成
◆LNG貯槽為低溫真空絕熱容器，容積通常為40-150m3
◆LNG空溫式氣化器和BOG（EAG）加熱器均為翅片管組合設備，前者主要用于LNG的氣化，后者主要用于BOG(EAG)氣體的復熱。
◆天然氣本身無色無味，按規定應進行加臭，加臭劑應選用四氫噻吩
天然氣的壓縮輸配是指將天然氣凈化后壓縮到20MPa，裝入高壓鋼瓶內用汽車運送到使用地點后，再用壓縮天然氣減壓撬調壓站經過多級換熱、調壓、計量、加臭后送入供氣管網。CNG減壓撬調壓站工藝分為兩級（或三級）調壓。
1、CNG撬裝車內的高壓天然氣經過卸氣裝置，首先進入換熱調壓系統，在調壓換熱系統內經過兩次換熱、兩級（或三級）調壓后，再進入計量系統、加臭系統后直接向城鎮燃氣管道輸送。按CNG站調壓機制可以分為兩級調壓和三級調壓兩種模式。
2、二級調壓裝置工藝說明：首先用高壓膠管和快裝接頭與撬裝車連接，壓縮天然氣通過高壓球閥、高壓緊急切換閥、過濾器后進入一級換熱器，在一級換熱器內對氣體進行*次加熱，經過一級調壓器減壓到1.0—4.0MPa。再進入二級換熱器內加熱，經過二級調壓器減壓到0.1—0.4MPa。再進入流量計進行體積計量。在經過對天然氣進行加臭，*后進入中壓燃氣管網。CNG調壓站內天然氣介質壓力、溫度、流量、循環熱水的溫度的顯示和控制，進口緊急切斷閥的控制均由中央控制臺進行連鎖控制。
3、三級調壓裝置工藝說明：壓縮天然氣同樣經過兩級換熱器，但是調壓器設計為三級，一般情況下一級調壓后的壓力是1.6—6.0MPa。二級調壓后是1.6—2.5MPa。三級調壓后是0.1—0.4MPa。再經過流量計，*后對天然氣進行加臭，送入燃氣輸配管網。
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